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Cártel de Camiones, estás a tiempo de reclamar

Cártel de camiones y el plazo de reclamación

Qué significa, Base Legal, Quiénes pactan, Sentencia, Plazo de Reclamación… Todo lo que debes saber sobre ‘El Cártel de Camiones’:

Ya sabemos que es una noticia con recorrido por los distintos medios de comunicación pero la posteamos para tu conocimiento por si no estuvieses informado. También, porque todavía  estás, o quizás un colega de profesión, en plazo de reclamación. También lo hacemos porque en un principio no se incluía a Scania y ahora sí lo está.

 

Cártel de camiones, qué significa esta palabra

La definición de “Cártel” es la de: “Convenio o asociación entre empresas comerciales de producción similar para evitar la competencia y controlar la producción, la venta y los precios de determinadas mercancías, evitando así el competir entre ellas”.

 

Base Legal de la Reclamación

La Decisión de la Comisión Europea por la infracción del artículo 101 del Tratado de Funcionamiento de la Unión Europea (TFUE) y el artículo 53 del Acuerdo EEE que prohíben los cárteles y otras prácticas comerciales restrictivas a la competencia.

Puedes acceder al resumen de la Decisión clicando aquí.

 

Quíenes pactaron

 

  • MAN.
  • Volvo/Renault.
  • Mercedes.
  • DAF.
  • Iveco.
  • Scania, posteriormente sancionada.

 

Cómo empezó todo

La investigación de la Comisión comenzó con una solicitud de inmunidad y dispensa de multa presentada por MAN en Setiembre de 2010. Es decir, fue MAN, participante del Cártel, quien declaró la existencia del mismo, aprovechándose de la norma de clemencia que permite que no se imponga multa alguna al delator. Evitando así una multa cercana a los 1.200 millones de €.

En enero de 2011, la Comisión llevó a cabo inspecciones no anunciadas, incoando expedientes a la empresas del Cártel en Noviembre de 2014. Provocando entonces que las mismas de manera informal reconocieran su culpabilidad y solicitaran reducción de los importes de las multas.

 

Qué pactó el Cártel

  • Fijaron precios y los incrementos de los precios brutos de los camiones en la UE.
  • El calendario y el retraso de la introducción de las tecnologías de emisiones exigidas por la normas Euro 3 a 6.
  • El traspaso a los clientes de los costes de las tecnologías de emisiones requeridas para cumplir con las normas de emisiones europeas cada vez más estrictas.

 

Sentencia

Según el comunicado de prensa sobre la Decisión de la Comisión Comisión Europea de 6 de Abril de 2017, la Comisión Europea descubrió que MAN, Volvo/Renault, Mercedes, Iveco y DAF rompieron las normas antimonopolio de la UE.

 

Estos fabricantes de camiones colaboraron durante 14 años en la fijación de precios de los camiones y en la transferencia de los costos del cumplimiento de las normas de emisión más estrictas.

La Comisión impuso una multa sin precedentes de 2.926.499.000 EUR.

La infracción abarcó la totalidad de la UE desde 17/01/1997 hasta 18/01/2011.

Esta sentencia no recoge a  Scania pero la misma fue sancionada posteriormente con una multa de 880.000.000 € por lo que sí procede reclamarla.

 

Multas impuestas al Cártel

 

 

Afectados

Todos los autónomos o empresas que adquirieron vehículos de 6 Tn o más  desde 17/01/1997 hasta 18/01/2011.

No importa si lo hubieses pagado con préstamos o leasing. Algunos despachos de abogados dicen que si lo hubieses adquirido por Renting no puedes reclamar porque el adquiriente real lo fue la propia empresa de renting. Consúltalo previamente.

No afecta tampoco el que ya no tengas el vehículo bien por venta o por desguace. Lo importante es que sean tú el que lo hubieras comprado.

 

Importes a reclamar

El importe a reclamar mínimo es del 10% y el máximo del 40% de la Base Imponible de la factura de compra dependiendo de la marca y de la tecnología implantada en el vehículo.

 

Qué no puedes reclamar

Ni el Iva, ni  intereses de demora ni importes de reparaciones posteriores.

No se puede reclamar por compra de camiones usados.

 

Número de Vehículos afectados

La cifra que se maneja es de 200.000 vehículos en toda Europa.

 

Cálculo de importe a reclamar

Hay que tener en cuenta el sobrecoste del camión pero también el valor imputable a los sistemas de reducción y control de las emisiones según Euro 3 a 6. Por ello es aconsejable la realización e incorporación a la demanda de un informe pericial realizado por un economista o un ingeniero industrial.

 

¡ Reclama !

Es una reclamación relativamente sencilla, porque no hay que demostrar ni la existencia del Cártel ni el delito porque dichas marcas han reconocido su culpabilidad y ya han sido condenados y sancionados por la Comisión Europea.

Lo que se debe justificar es la cuantía a solicitar como indemnización por eso recomendamos que aportes un informe pericial.

Eso sí, debes demostrar la compra y existencia en su día del vehículo aportando:

  • Factura de compra.
  • Permiso de Circulación.
  • Autorización de Transporte.

 

Demanda individual o colectiva

Entendemos que es mejor una demanda individual pero realizada por un despacho de abogados con experiencia en este tema, que haya llevado múltiples reclamaciones.

La otra opción es que te sumes a una demanda colectiva que también las hay.

 

Despacho de abogados

Hay cientos, mete en el buscador “abogado” “cártel de camiones” y “reclamación”, te saldrán multitud de anuncios y reseñas.

Trastea un poco además por foros y elige, pero elige rápido.

 

Plazo de reclamación

Existen opiniones distintas sobre cual es la fecha tope para presentar la reclamación. Algunos opinan que hasta el 6 de Abril de 2018 pero para no errar toma el 31 de Marzo de 2018, tienes tiempo.

 

Accede al resto de noticias sobre actualidad de transporte aquí.

 

Ernesto Salazar.

Responsable de CamionApp.

 

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